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Rennräder im Test
Testbericht: Trek 1.9
Entspanntes, komfortbetontes Rennrad.
Testurteil:
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Durch das 19 Zentimeter lange Steuerrohr sitzt der Fahrer sehr aufrecht, der breite Lenker sorgt für unaufgeregte Steuermanöver. Trotzdem reagiert das 1.9 überraschend willig auf Antritte. Bergauf verhindert die hohe Front freilich Bestleistungen, dafür bleibt das Trek auch bei schnellen Abfahrten berechen- und beherrschbar. Damit
bietet der US-Renner also alles, was sich entspannte Tourenfahrer wünschen. Allein die Vibrationsdämpfung dürfte etwas besser sein – hier würden 25er-Reifen oder etwas dickeres Lenkerband besser ins Konzept passen. Das nicht nachgefräste Sitzrohr kostet die Note „sehr gut“.
So schnitt Trek 1.9 im Vergleichstest ab
Fazit: Das 1.9 gefällt entspannten Tourenfahrern mit seinem hohen Sitzkomfort. Trotzdem hat es auch Potenzial für sportliche Antritte.
Trek 1.9 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Trek 1.9 getestet:Canyon
Canyon Ultimate AL 7.0
Carver
Carver Evolution 3
Centurion
Centurion Hyperdrive 4200
Cube
Cube Agree
Felt
Felt Z65
Bergamont
Bergamont Dolce 6.8
Focus
Focus Culebro
Trenga DE
Trengade SLR Ultegra SL
Univega
Univega Via Modena Pro
Fuji
Fuji Roubaix RC
Giant
Giant TCR 0
Ridley
Ridley Aedon
Radon
Radon R1 Sram Force
Solution
Solution Daytona
Lapierre
Lapierre S-Tech 500
Specialized
Specialized Allez Elite
Stevens
Stevens Aspin
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