Rennräder im Test

Testbericht: Storck Visioner (Modelljahr 2013)

Foto: Benjamin Hahn Storck Visioner

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Das Visioner überzeugt sportliche Tourer und Vielfahrer – stets bestens berechenbar, dabei richtig schnell und präzise zu steuern. Dank sinnvoller Ausstattung gibt’s dafür einen Kauftipp.
Zu den getesteten Produkten

Bewertung

Was uns gefällt

Was uns nicht gefällt

  • wenig Komfort am Heck

Testurteil

Testurteil sehr gut
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Storck beweist mit dem Visioner erneut ein Händchen für perfekt ausgewogene Fahreigenschaften, auch der Alu-Rahmen begeistert sofort – und nachhaltig. In leicht gestreckter Position zentral über dem Tretlager bringen Tourer die volle Kraft auf die Straße.

Das Visioner folgt dabei unaufgeregt, aber direkt jedem Befehl. Dieses hochpräzise Handling resultiert aus Storcks bewährter Geometrie und dem brettsteifen Rahmen-Set. Beim Gewicht reiht sich das aufwendig gemachte Visioner-Ensemble knapp hinter den besten Alu-Sets im Testfeld ein: 1788 Gramm sind weniger als bei manchem Carbon-Set.

Bei der Ausstattung montiert Storck die komplette 105-Gruppe und leichte Ksyrium-Laufräder – clever! Und einen Kauftipp wert. Mit besser federnder Stütze wäre das Rad gar „überragend“!

Technische Daten des Test: Storck Visioner

Preis: 1799 Euro
Gewicht: 7970 g
Rahmengewicht: 1347 g
Gabelgewicht: 347 g
Rahmenhöhen: 51/55/57/59/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe: 57 cm
Rahmenmaterial: Aluminium
Vertriebsweg: Fachhandel
Schaltgruppe: Shimano 105, 12-28
Kurbelsatz: Shimano 105, 50/34
Bremse: Shimano 105
Laufräder: Mavic Ksyrium Equipe
Reifen: Mavic Yksoin Comp, 23
Vorbau: Storck
Lenker: Storck
Sattel: Prologo
Sattelstütze: Storck Ultracomf. C.

Profil und Messwerte (zu den Messwerten: Werte im „grünen Bereich“ sind ideal für jedes Fahrergewicht.)

Geometrie

Fazit

Das Visioner überzeugt sportliche Tourer und Vielfahrer – stets bestens berechenbar, dabei richtig schnell und präzise zu steuern. Dank sinnvoller Ausstattung gibt’s dafür einen Kauftipp.

12.08.2013
Autor: Felix Böhlken
© RoadBIKE
Ausgabe /2013