Rennräder im Test

Testbericht: Stevens SLC Team

Stevens SLC Team
Mit seinem überragenden Rahmen-Kit ist das Stevens ein optimales Tuning-objekt. Leichtere Laufräder könnten aus dem SLC Team einen Spitzen-Allrounder machen!
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Testurteil sehr gut

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„Bestes Rahmen-Gabel-Set im Test!“ So lautet das Fazit nach den umfangreichen Labormessungen, denen sich das Stevens wie seine Mitbewerber stellen musste.

Alle Steifigkeits- und Komfortwerte liegen im grünen Bereich, hinzu kommen drei erste Plätze in den Kategorien Rahmen-, Gabel- und Set-Gewicht. Klarer Fall: Kit-Note „überragend“!

Dass es in der Gesamtwertung nicht zur Bestnote reicht, liegt vor allem an den Laufrädern, die gewichtsmäßig unter dem Niveau der besten im Test liegen und den Vortrieb des SLC etwas einbremsen. Hier wäre mehr drin gewesen.

Ansonsten gibt es an den Fahreigenschaften nichts auszusetzen. Der Hamburger Renner präsentiert sich als vielseitiges Sportgerät, das den Fahrer leicht gestreckt und mit ordentlich Komfort unterbringt.

Lenkmanöver werden prompt und immer berechenbar quittiert, die eingeschlagene Spur sauber gehalten.

Technische Daten des Test: Stevens SLC Team

Preis: 3518 Euro
Vertriebsweg: Fachhandel
Gewicht: 7250 g
Rahmengewicht: 910 g
Gabelgewicht: 342 g
Rahmenhöhen: 50/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe: 56 cm
Rahmenmaterial: Carbon
Schaltgruppe: Campagnolo Chorus, 12-25
Kurbelsatz: Campagnolo Chorus 53/39
Bremse: Campagnolo Chorus
Laufräder: Campagnolo Vento
Reifen: Continental GP 4000 S, 23
Gabel: Stevens Superlite
Gabelmaterial: Carbon
Steuersatz: FSA, integriert
Vorbau: Oxygen Scorpo
Lenker: Oxygen Scorpo
Sattel: Oxygen Speedline
Sattelstütze: Ritchey WCS Carbon 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.


Fazit:

Mit seinem überragenden Rahmen-Kit ist das Stevens ein optimales Tuning-objekt. Leichtere Laufräder könnten aus dem SLC Team einen Spitzen-Allrounder machen!

Stevens SLC Team im Vergleichstest


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