Rennräder im Test

Testbericht: Stevens Sara SL (Modelljahr 2012)

Das Stevens Sara SL brilliert mit einem extrem leichten, hochwertigen Rahmen, der keinen Vergleich scheuen muss. In der Fahrpraxis vermissten die Testerinnen Sitzkomfort und ein bequemeres Cockpit. Dank seiner Laufruhe und Stabilität eignet sich das Sara gut für Tourenfahrerinnen.

Foto: drakeimages.de
Stevens Sara SL
Testurteil: Stevens Sara SL (Modelljahr 2012) Testurteil sehr gut

Stevens setzte im Test die Gewichtsmaßstäbe: Das Sara SL hat die leichteste Gabel und den leichtesten Rahmen, der zudem mit ausgezeichneten Steifigkeitswerten im Lenkkopf brilliert. Mit dieser Leistung könnte der Stevens-Rahmen locker mit Rädern mithalten, die wesentlich teurer sind.

Innen verlegte Züge gibt’s am Sara allerdings nicht – der Preis für den Leichtbau. Beim Fahren überzeugt das Sara vor allem Frauen, die Wert darauf legen, dass ihr Rad sicher und stabil rollt. Seine Spurtreue spielt der leichte Renner vor allem in Kurven aus, bergab ist frau damit schnell und sicher unterwegs.

Ambitionierte Fahrerinnen vermissen Wendigkeit und Vortrieb, was den Fahrspaß etwas mindert. Kritik verdient die schlechte Dämpfung: Die Alu-Stütze flext nur wenig und verantwortet den eher schwachen Sitzkomfort. Auch am Cockpit vermissten die Testerinnen Komfort: Den dünnen Lenker polstert nur ein recht hartes, wenig dämpfendes Lenkerband.

An den Bremshebeln sind nur kleine Shims verbaut, bei kleinen Händen wären dickere wünschenswert – kleine Mängel, die sich mit geringem Aufwand beheben lassen.

Das meint RoadBIKE-Testerin Katharina Hübner:

"Am Stevens hat mir gefallen, dass es so schön stabil auf der Straße liegt. Trotzdem ist es wendig. Bei Unebenheiten wurde ich allerdings im Sattel etwas durchgerüttelt – auch das Cockpit könnte mehr Komfort vertragen, etwa ein dicke­res Lenkerband."



Technische Daten des Test: Stevens Sara SL


Preis: 2.299 Euro
Gewicht: 7.460 g
Rahmengewicht: 954 g
Gabelgewicht: 342 g
Rahmenhöhen: 50/52/54 cm
Getestete Rahmenhöhe: 52 cm
Rahmenmaterial: Carbon
Schaltgruppe: Shimano Ultegra, 11-28
Kurbelsatz: Shimano Ultegra 170, 52/39/30
Bremse: Shimano Ultegra
Laufräder: Mavic Ksyrium Equipe
Reifen: Continental Grand Prix, 24 mm
Vorbau: Oxygen Scorpo
Lenker: Oxygen Scorpo
Sattel: Oxygen Damsel
Sattelstütze: Oxygen Scorpo
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

5 Carbon Rennräder für Frauen im Test

Fazit: Das Stevens Sara SL brilliert mit einem extrem leichten, hochwertigen Rahmen, der keinen Vergleich scheuen muss. In der Fahrpraxis vermissten die Testerinnen Sitzkomfort und ein bequemeres Cockpit. Dank seiner Laufruhe und Stabilität eignet sich das Sara gut für Tourenfahrerinnen.


Stevens Sara SL (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Diese Produkte wurden im Vergleich zu Stevens Sara SL (Modelljahr 2012) getestet:

BMC
BMC PR01 Ultegra (Modelljahr 2012)

BMC Pure PR01 Ultegra
Foto: drakeimages.de

Scott
Scott Contessa Foil (Modelljahr 2012)

Scott Contessa Foil
Foto: drakeimages.de

Specialized
Specialized Ruby Comp Compact (Modelljahr 2012)

Specialized Ruby Comp
Foto: drakeimages.de

Autor: Christiane Rauscher

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