Rennräder im Test

Testbericht: Specialized S-Works Shiv (Modelljahr 2012)

Specialized bietet Triathleten mit dem Shiv eine konsequent ausgerichtete Lang­streckenmaschine mit hervorragender Anpassbarkeit. Das Fahrverhalten ist sehr gut, das Gewicht recht hoch. (Hier: Individueller Aufbau. In der S-Works-Variante nur als Set erhältlich, bestehend aus Rahmen-Set, Lenker, Vorbau, Stütze, Kurbel, Bremsen und Trinksystem.)

Foto: drakeimages.de
RoadBIKE Specialized S-Works Shiv
Testurteil: Specialized S-Works Shiv (Modelljahr 2012) Testurteil sehr gut

Ein Rad von Triathleten für Triathleten: Eine Auszeichnung, die sich das Shiv getrost anheften darf. Specialized-Entwickler Mark Cote betreibt den Sport seit Kindheitstagen, die Konstruktion des Shiv war für ihn eine Herzensangelegenheit. Erfreulich für den Aerodynamik-Ex­perten: Er bekam die Erlaubnis, die UCI-Regeln weitestgehend zu ignorieren. Heraus kam ein Rad, das mit extrem flächigen Profilen komplett auf Windschnittigkeit und in Sachen Sitzposition auf den Langstreckeneinsatz ausgerichtet ist: Die Haltung ist aufrecht genug, um sie auch über mehrere Stunden ­schmerzfrei fah­ren zu können, aber doch so gebeugt, dass sie als aerodynamisch durchgeht. So lässt sich der Fahreindruck fast schon als „ent­spannt“ bezeichnen. Dies gilt auch für die Lenkung, die direkt, aber stets gelassen reagiert.

Das Rad läuft wunderbar geradeaus, und auch bei hohem Tempo und bergauf hält es in jeder Situation verlässlich die Spur. Schnelle Abfahrten meistert es hervorragend, selbst Serpentinen sind kein Problem. Ein großes Plus ist die Verstellbarkeit des Cockpits, das in Weite, Höhe und Winkel vielfältig anpassbar ist. Spektakulär ist das Trinksystem: eine Blase im Unterrohr, die über eine Öffnung im Oberrohr befüllt wird. Schwächen erlaubt sich das Shiv lediglich auf der Waage: In allen Gewichtswertungen belegte es den letzten Platz.



Technische Daten des Specialized S-Works Shiv


Preis: ca. 9.000 Euro
Gewicht: 8450 g
Rahmengewicht: * 2689 g
Rahmenhöhen: XS/S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe: M
Rahmenmaterial: Carbon
Schaltgruppe: Sram Red, 11–25
Kurbelsatz: Specialized S-Works 53/39
Bremse: Specialized integrated Aero
Laufräder: Zipp 808 Carbon Clincher
Reifen: Specialized S-W Turbo, 23 mm
Gabel: Specialized
Gabelmaterial: Carbon
Steuersatz: Specialized, integriert
Vorbau: Specialized S-Works Shiv Aero
Lenker: Specialized S-Works Shiv Aero
Sattel: Specialized Romin Evo Expert
Sattelstütze: Specialized Shiv Aero, Carbon
* Set aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Vorbau und Sattelstütze

RoadBIKE Specialized S-Works Shiv - Performance RoadBIKE Specialized S-Works Shiv - Geometrie

Fazit: Specialized bietet Triathleten mit dem Shiv eine konsequent ausgerichtete Lang­streckenmaschine mit hervorragender Anpassbarkeit. Das Fahrverhalten ist sehr gut, das Gewicht recht hoch.


Specialized S-Works Shiv (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Scott Plasma Premium (Modelljahr 2012)

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Foto: drakeimages.de

Storck
Storck Aero2 IS (Modelljahr 2012)

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Foto: drakeimages.de

Felt
Felt DA4 (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Felt DA4
Foto: drakeimages.de

Rose
Rose Aero Flyer 3000 (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Rose Aero Flyer 3000
Foto: drakeimages.de

Stevens
Stevens Volt Ultegra (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Stevens Volt Ultegra
Foto: drakeimages.de

Autor: Nils Flieshardt

© RoadBIKE : Ausgabe /2012

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