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Rennräder im Test
Testbericht: Specialized Roubaix
Schnell und direkt, dabei aber so komfortabel wie kein anderes Rad – das Fahrverhalten des Roubaix ist für Langstreckler unschlagbar. Einen Testsieg verhindert lediglich das hohe Gesamtgewicht.
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Reihenweise räumte das Roubaix in RoadBIKE die Testsiege im Langstreckensegment ab. Kein anderer Hersteller achtet so konsequent auf effektive Dämpfung wie Specialized: Das beginnt beim Rahmen mit den besten Komfortwerten in diesem Test und am Markt, geht über die 25er-Reifen, den in der Breite wählbaren Sattel bis hin zum angenehm zu greifenden Lenker samt dämpfendem Band. Trotz all dieser Maßnahmen verkommt das Roubaix aber nicht zur Sänfte, sondern kann und will es richtig schnell. Und in Sachen Vortrieb braucht es sich nicht im Mittelfeld zu verstecken, im Ranking des Abfahrtsverhaltens holt es sich in diesem Test sogar die Bestnote durch seine sichere, aber direkte Lenkung. Denn das Roubaix bietet zwar langstreckentaugliche Laufruhe, bleibt aber direkter und williger im Handling als mancher Konkurrent. Nur knallharten Sportlern ist das dezent verlängerte Steuerrohr mit 19 Zentimetern zu hoch, das für die angenehme Sitzposition sorgt. Eigentlich hat das Roubaix mit diesen Qualitäten den Testsieg im Visier, doch diesen vereitelt der Blick auf die Gewichte: fast 1700 Gramm bringen Rahmen, Gabel und Steuersatz auf die Waage, mit 7,5 Kilo wiegt das Testrad einfach zu viel für diese Preisklasse – das leichteste Rad im Test ist 1200 Gramm leichter.
Fazit: Schnell und direkt, dabei aber so komfortabel wie kein anderes Rad – das Fahrverhalten des Roubaix ist für Langstreckler unschlagbar. Einen Testsieg verhindert lediglich das hohe Gesamtgewicht.
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