Test: Renner mit Parts von Campa und Sram Es muss nicht immer Shimano sein – RoadBIKE hat neun heiße Rennrad-Alternativen mit Campagnolos Athena und Srams Force... mehr ...
Rennräder im Test
Testbericht: Schmolke Titan Namur
Schmolkes Titan-Top-Modell Namur erzeugt Gänsehaut-Feeling: Eine beeindruckende und ultraleichte Rennmaschine, die mit ihrer grandiosen Fahrfreude sogar Wochenend-Tourer anspricht.
Was uns gefällt
- phänomenale Beschleunigung mit traumhaftem Fahrgefühl
- perfekt abgestimmter Renner mit extrem niedrigem Gewicht
- trotz maximalem Leichtbau erstaunlich angenehm zu fahren
- genug Sitzkomfort und Laufruhe für Marathon-Etappen
Was uns nicht gefällt
Foto: Daniel Geiger/Benjamin Hahn
Bereits auf der Eurobike 2003 präsentierten die Brüder Schmolke das erste Serienrad unter sechs Kilo – hochwertiger Leichtbau ist fraglos ihr Metier.
Beim Testrad bedeutet diese Gewichtsfeilscherei eine Rennmaschine, die ihresgleichen sucht: Es gibt in der Tat Rennräder, bei denen der Fahrer sofort weiß, ob – lapidar gesagt – was geht oder eben nicht. Hier geht was, und wie. Das Namur beschleunigt raketenmäßig und lässt die Augen des Besitzers vor Glück strahlen, aber auch durch den Fahrtwind tränen. Wer auf diesem Schmolke-Renner sitzt, will und muss Stoff geben, das Rad zwingt einen förmlich zu stetigen Tempoattacken.
Dabei wird der Bolide aber nie nervös, er fängt sich bei starken Richtungsänderungen und Bremsmanövern sofort wieder in die gewünschte Fahrrichtung. Das Fahrverhalten auf höchstem Niveau und die präzise Lenkung bedeuten eine wahre Erfüllung für technisch versierte und anspruchsvolle Fahrer. Diese freuen sich auch über die extrem bissige Bremskraft aus der Traum-Kombiniation aus Sram-Stoppern mit den Yellow-King-Belägen von SwissStop auf den Carbonfelgen – diesen plötzlichen Leistungsaufbau muss der Fahrer allerdings mögen und beherrschen.
Die zweite Besonderheit kommt angesichts des ausgereiften Speed-Konzepts völlig unvermittelt. Das Namur ist trotz der unstreitbaren Renn-fahrqualitäten ein Luxusrenner mit schier ungeahntem Wohlfühlfaktor. Der ausgewogene Rahmen sorgt mit sportlicher Sattelüberhöhung für angenehme Gewichtsverteilung. Dadurch bleibt neben ordentlichem Druck auf dem sehr steifen Tretlager dennoch ein hoher Sitzkomfort garantiert. So gesehen, eignet sich das Namur auch absolut für Rollertouren.
Einen Beitrag zum ungetrübten Fahrgenuss leisten auch Parts wie der rund 55 Gramm schwere Concorde-Sattel – extrem leicht, extrem bequem. Naturgemäß backt Matthias Schmolke auch mit den edlen Zutaten seines Bruders Stefan – sprich: Schmolke Carbonlenker und -stütze. Ein derart exklusives Rad mit High-End-Teilen schraubt naturgemäß auch den Einstandspreis nach oben. Ob es dieser wert ist, muss jeder persönlich entscheiden – die Fahrfreude jedenfalls ist unerreicht.
Fazit: Schmolkes Titan-Top-Modell Namur erzeugt Gänsehaut-Feeling: Eine beeindruckende und ultraleichte Rennmaschine, die mit ihrer grandiosen Fahrfreude sogar Wochenend-Tourer anspricht.
Schmolke Titan Namur im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Schmolke Titan Namur getestet:Storck
Storck Fenomalist
Look
Look 566 Origin
Kestrel
Kestrel Talon SL Road
Univega
Univega Via Mountain King
Lapierre
Lapierre X-lite II 300 FDJeux
Müsing
Müsing Onroad Race
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