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Rennräder im Test
Testbericht: Radon R1 4.0
Das Radon ist mit sattem Vortrieb und der sportlichen Sitzposition etwas für Rennfahrer, Montagemängel verhindern aber eine bessere Note.
Testurteil:
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Erstmals bietet Radon sein Alu-Top-Modell R1 für weniger als 1000 Euro an. Das nur rund zwei Kilo schwere Rahmen-Gabel-Set ist gut konstruiert, am Heck wirkt es aber recht hart, was der schlechteste Komfortwert im Test bestätigt.
Sportliche Fahrer loben dafür den starken Vortrieb, ihnen gefällt auch die kompakte Sitzposition mit ordentlich Sattelüberhöhung. Nicht jedermanns Sache ist dagegen die Lenkung: Die Kombination aus kurzem Radstand und langem Gabelnachlauf bringt hohe Laufruhe, bei viel Gewicht auf dem Lenker spricht die Lenkung aber recht unvermittelt an. Richtig ärgerlich sind das nicht nachgearbeitete Tretlager und ein alter, von Hersteller Schwalbe zurückgerufener Ultremo-R-Reifen am Testrad.
Fazit: Das Radon ist mit sattem Vortrieb und der sportlichen Sitzposition etwas für Rennfahrer, Montagemängel verhindern aber eine bessere Note.
Radon R1 4.0 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Radon R1 4.0 getestet:Bergamont
Bergamont Dolce 6.1
Cannondale
Cannondale CAAD 10 105
Centurion
Centurion Hyperdrive 3200
Cube
Cube Streamer
Fuji
Fuji Roubaix 1.0
Ghost
Ghost Race 5000
Giant
Giant TCR 0
Haibike
Haibike Q Race RC
Stevens
Stevens Stelvio
Canyon
Canyon Roadlite 6.0
Rose
Rose Pro SL 2000
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