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Rennräder im Test
Testbericht: Lapierre Sensium 400
Selten wird ein Rad so vielfältigen Ansprüchen gerecht wie das schnelle, trotzdem komfortable Lapierre. Der spürbar – wenn auch nicht gefährlich – weiche Lenkkopf kostet Punkte.
Testurteil:
| Preis: | 2499 Euro |
|---|---|
| Gewicht: | 7560 g |
| Rahmengewicht: | 1049 g |
| Gabelgewicht: | 538 g |
| Rahmenhöhen: | 46/49/52/55/58 cm |
| Getestete Rahmenhöhe: | 52 cm |
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Schaltgruppe: | Sram Force/Shim. 105, 12–25 |
| Kurbelsatz: | Sram Force, 50/34 |
| Bremse: | Sram Force |
| Laufräder: | Fulcrum Racing 5 |
| Reifen: | Michelin Lithion 2, 23 mm |
| Gabel: | Lapierre |
| Gabelmaterial: | Carbon/Alu-Schaft |
| Steuersatz: | Lapierre, integriert |
| Vorbau: | Ritchey Pro 4-Axis |
| Lenker: | R. Pro Log. II |
| Sattel: | Selle San Marco Ponza |
| Sattelstütze: | Ritchey Pro, Ø 27,2 mm |
Lapierre Sensium 400 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Lapierre Sensium 400 getestet:
Conway
Conway Q-RC 900
Haibike
Haibike Speed RX
Quantec
Quantec SLR Racing
Red Bull
Red Bull Carbon-SL 4400
Simplon
Simplon Phasic Athena
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