Rennräder im Test

Testbericht: Giant Trinity Advanced SL (Modelljahr 2012)

Das Giant Trinity Advanced SL gehört zu den schnellsten Rädern der Welt. Das starke Ausstattungspaket verhilft dem sehr guten Rahmen-Set in Kombination mit einem tollem Fahrverhalten zur Bestnote.

Foto: drakeimages.de
RoadBIKE Giant Trinity Advanced SL
Testurteil: Giant Trinity Advanced SL (Modelljahr 2012) Testurteil überragend

Timo Brachts Arbeitsgerät ist mit Sicherheit einer der Gründe, warum Renntage für den amtierenden Langstrecken-Europameister meist blitzschnell vorbeigehen. Verboten schnell, könnte man sagen, zumindest wenn es nach der UCI geht, denn die Vorbaukonstruktion des Trinity Advanced SL ist im Rennrad-Zirkus nicht erlaubt.

Triathleten kümmert das nicht: Sie können sich an einem Cockpit erfreuen, das nicht nur eine hohe Lenkkopfsteifigkeit im grünen Bereich zu bieten hat, sondern auch in Sachen Einstellbarkeit glänzt. Die Position der Armauflagen lässt sich sehr flexibel anpassen, so dass verschiedenste Sitzpositionen – von agressiv bis einigermaßen aufrecht – möglich sind.

Im Praxistest zeigte sich das Trinity ohne Schwächen: Sein Vortrieb ist sehr gut, hohe Geschwindigkeiten hält es ohne Probleme. Nicht täuschen lassen sollte man sich von der senkrecht aufragenden Sattelstütze, die einen steilen Lenkwinkel suggeriert. Tatsächlich ist dieser mit nur 74 Grad der flachste im Test, kann jedoch durch die flexible Sattelklemmung steiler „gestellt“ werden. Für Triathlon-Verhältnisse ist das Handling des Giant eher auf der agilen, aber dennoch immer beherrschbaren Seite.

Den Geradeauslauf und die Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten beeinträchtigt diese Lebendigkeit in keiner Weise. Die Bremsleistung ist ordentlich, die Di2-Elektronikschaltung ein klarer Pluspunkt.



Technische Daten des Giant Trinity Advanced SL


Preis: 9.999,90 Euro
Gewicht: 7930 g
Rahmengewicht: * 2460 g
Rahmenhöhen: S/M/L
Getestete Rahmenhöhe: M
Rahmenmaterial: Carbon
Schaltgruppe: Shimano Dura-Ace Di2, 11–25
Kurbelsatz: Shimano Dura-Ace, 53/39
Bremse: Giant Trinity Speed Control
Laufräder: Zipp 808 Tubular
Reifen: Vittoria Triathlon Evo, 22 mm
Gabel: Giant
Gabelmaterial: Carbon
Steuersatz: Giant, integriert
Vorbau: Giant Aero Drive Base
Lenker: Giant Aero Drive Base
Sattel: Fizik Arione Tri 2
Sattelstütze: Giant Vector SLR, Carbon
* Set aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Vorbau und Sattelstütze

RoadBIKE Giant Trinity Advanced SL RoadBIKE Giant Trinity Advanced SL - Geometrie

Fazit: Das Giant Trinity Advanced SL gehört zu den schnellsten Rädern der Welt. Das starke Ausstattungspaket verhilft dem sehr guten Rahmen-Set in Kombination mit einem tollem Fahrverhalten zur Bestnote.


Giant Trinity Advanced SL (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Scott
Scott Plasma Premium (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Scott Plasma Premium
Foto: drakeimages.de

Specialized
Specialized S-Works Shiv (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Specialized S-Works Shiv
Foto: drakeimages.de

Storck
Storck Aero2 IS (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Storck Aero2 IS
Foto: drakeimages.de

Felt
Felt DA4 (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Felt DA4
Foto: drakeimages.de

Rose
Rose Aero Flyer 3000 (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Rose Aero Flyer 3000
Foto: drakeimages.de

Stevens
Stevens Volt Ultegra (Modelljahr 2012)

RoadBIKE Stevens Volt Ultegra
Foto: drakeimages.de

Autor: Nils Flieshardt

© RoadBIKE : Ausgabe /2012

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