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Rennräder im Test
Testbericht: Fuji SST 2.0
Fuji schickt ein Konzept mit Zeitfahr-Qualitäten auf die Piste, das mit viel Vortrieb beglückt – und trotz Montagefehler die Note „sehr gut“ erreicht.
Testurteil:
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Das Kürzel steht für Superstiff, und der Name ist Programm: Neben dem Design fällt das Fuji mit dem steifsten Lenkkopf und zweitsteifsten Tretlager auf. Der Sattel lässt sich auf der integrierten Aero-Sattelstütze sehr weit verstellen, das kurze Steuerrohr ermöglicht viel Sattelüberhöhung, so können Ambitionierte problemlos einen Aero-Aufsatz montieren und profitieren beim Zeitfahren vom satten Vortrieb. Auch ohne „Geweih“ überzeugt das gut ausgestattete SST mit seinem direkten Handling. Einziger Fauxpas am Testrad: Die gegen die Laufrichtung montierte Kette der neuen Ultegra-Gruppe.
Fazit: Fuji schickt ein Konzept mit Zeitfahr-Qualitäten auf die Piste, das mit viel Vortrieb beglückt – und trotz Montagefehler die Note „sehr gut“ erreicht.
Fuji SST 2.0 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Fuji SST 2.0 getestet:Bergamont
Bergamont Dolce Team
Bulls
Bulls Night Hawk 3
Cannondale
Cannondale Super Six Sram Rival
Endorfin
Endorfin Carbon SL Race
Giant
Giant TCR Advanced 2
Lapierre
Lapierre Xelius 400
Merida
Merida Scultura Evo-907
Poison
Poison Nitrogen T
Red Bull
Red Bull Carbon X-Lite 4400
Ridley
Ridley Damocles ISP
Scott
Scott Addict R2
Simplon
Simplon Pride Force 20C
Specialized
Specialized Tarmac Expert SL Comp.
Stevens
Stevens SLR Aero Custom
Storck
Storck Absolutist 1.0
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