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Rennräder im Test
Testbericht: Endorfin Carbon SL
Das leichte Rahmen-Gabel-Set überzeugt Langstreckenfahrer mit seiner sportlichen, aber stets ruhigen Art. Die schlechte Laufradqualität bringt das schöne Rad um einen Kauftipp.
Testurteil:
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Doch auch in diesem Vergleich steht der Carbon SL gut da, erreicht aufgrund der leichtesten Gabel im Test das identische Setgewicht wie Canyons Ultimate CF – 1315 Gramm. Auf der Straße verwöhnt das sachlich wie schön aufgebaute Endorfin Tourenfahrer, die Großes im Sinn haben. Mit der sportlichen, aber nicht zu gestreckten Sitzposition harmoniert der ruhige Charakter mit ausgeprägtem Geradeauslauf. Ganz klar, auf der Langstrecke fühlt sich das Endorfin am wohlsten, besonders bergab überzeugt es durch seine unaufgeregte, ehrliche Art. Nur beim für Tourenfahrer so wichtigen Komfort lässt es ein paar Punkte liegen: Der Rahmen wirkt noch nicht unangenehm hart, Details wie der dünne Alulenker samt hartem Lenkerband mildern Schläge aber auch nicht spürbar ab. Das nicht mittig zentrierte Vorderrad mit starkem Seitenschlag kostet den Kauftipp.
Fazit: Das leichte Rahmen-Gabel-Set überzeugt Langstreckenfahrer mit seiner sportlichen, aber stets ruhigen Art. Die schlechte Laufradqualität bringt das schöne Rad um einen Kauftipp.
Endorfin Carbon SL im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Endorfin Carbon SL getestet:Cannondale
Cannondale Six Carbon Force
Cucuma
Cucuma Fóia Dura-Ace
Focus
Focus Cayo Team
Haibike
Haibike End Road Plus SL
Lapierre
Lapierre X-Lite II 700
Red Bull
Red Bull Carbon X-Lite 4000
Rocky Mountain
Rocky Mountain Solo 90 RSL
Scott
Scott Addict R3
Simplon
Simplon Pride Ultegra SL
Specialized
Specialized Roubaix Expert SL
Stevens
Stevens SLC Team Ultegra SL
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