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Foto: Studio Nordbahnhof
Rennräder im Test
Testbericht: Corratec CCT Pro Di2
Die im Unterlenkergriff sehr sportliche Sitzposition und das sichere Handling des Corratec gefallen Rennfahrern, die Laufräder beflügeln das CCT Pro zusätzlich und runden den Sportler toll ab.
Foto: Benjamin Hahn
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Betrachtet man die Ausstattung mit der bestens im Rahmen integrierten Di2-Gruppe und Lightweight-Laufrädern, dann bleiben keine Wünsche offen. Die noblen Laufräder unterstreichen den sportlichen Anspruch, den Corratec mit dem CCT Pro verfolgt. Der 125-mm-Vorbau und ein Drop von 65 Millimetern lassen beim Griff in den Unterlenker jeden Rennfahrer ob der aggressiven Sitzposition frohlocken. Wer komfortabel lange Strecken fahren möchte, sitzt hier aber schon zu extrem. Dabei ist das Corratec von seinen Anlagen her wie gemacht für Marathons: Die unaufgeregte Lenkung und hohe Laufruhe bringen bei Rollerpassagen Entspannung. Bei heißen Abfahrten bedeutet das ein sicheres und fein kontrollierbares Fahrverhalten. Nur in Extremsituationen spüren schwere Fahrer über 85 Kilo die unterdurchschnittlich seitensteife Gabel. Positiv fallen bei hohem Tempo die Carbon-Bremsflanken im Zusammenspiel mit Shimano-Bremsbelägen auf: Kein anderes Carbonlaufrad in diesem Testfeld lässt sich so dosiert bremsen. Trotz der zweitleichtesten Räder im Test rangiert das CCT Pro beim Gewicht nur im guten Mittelfeld. Das liegt am für die Spitzenklasse recht hohen Set-Gewicht von 1674 Gramm (für Rahmen, die schwerste Gabel und Steuersatz). Auch beim Komfort haben die Besten im Test spürbar mehr zu bieten.
Fazit: Die im Unterlenkergriff sehr sportliche Sitzposition und das sichere Handling des Corratec gefallen Rennfahrern, die Laufräder beflügeln das CCT Pro zusätzlich und runden den Sportler toll ab.
Corratec CCT Pro Di2 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Corratec CCT Pro Di2 getestet:
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