Rennräder im Test

Testbericht: Centurion Gigadrive 4000 (Modelljahr 2017)

Foto: Benjamin Hahn RoadBIKE Centurion Gigadrive 4000

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Rahmen und Laufräder des Centurion Gigadrive 4000 sind extrem steif und machen den willigen Dauerläufer zum perfekten Allround-Tourer.
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Testurteil

Testurteil sehr gut
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Testurteil: Sehr gut (73 Punkte)

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Das Centurion Gigadrive zeigt schon seit Jahren, wie ein Alleskönner aussehen sollte. Das Rahmen-Set ist kein Leichtgewicht, dafür sehr steif und völlig problemlos im Alltag. Die schweren Laufräder stehen dem in nichts nach, zudem erlauben sie die Montage von Tubeless-Reifen.

Die Geometrie des Centurion Gigadrive 4000 erinnert an Cannondales Supersix, allerdings sitzt der Fahrer auf dem Centurion Gigadrive 4000 etwas aufrechter, was Tourenfahrern gefällt. Sie lieben auch die Laufruhe und das absolut sichere, durchaus direkte Handling.

Das verhilft dem Centurion Gigadrive 4000 am Ende zur Note „sehr gut“ – trotz seines recht hohen Gesamtgewichts.

Technische Daten des Test: Centurion Gigadrive 4000

Preis: 2799 Euro
Gewicht: 7,9 kg
Rahmengewicht: 1098 g
Gabelgewicht: 447 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette: (ohne Schnellspanner /Steckachse) 2853 g
Vertriebsweg: Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen: 47/50/53/56/59/62
Getestete Rahmenhöhe: 56
Rahmenmaterial: Carbon
Lenkkopfsteifigkeit: 81 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit: 112 N/mm
Komfort vorne: 256 N/mm
Komfort hinten: 379 N/mm
Laufradsteifigkeit Vorderrad: 105 N/mm
Laufradsteifigkeit Hinterrrad: 95 N/mm
Schaltgruppe: Shimano Ultegra, 11–32
Kurbelsatz: Shimano Ultegra, 50/34
Bremse: Shimano Ultegra
Laufräder: Fulcrum Racing 7
Reifen: Schwalbe One, 25
Vorbau: Procraft AL Pro
Lenker: Road
Sattel: Procraft Race
Sattelstütze: SP 66

Profil:

Geometrie:

Fazit

Rahmen und Laufräder des Centurion Gigadrive 4000 sind extrem steif und machen den willigen Dauerläufer zum perfekten Allround-Tourer. Trotz seines recht hohen Gewichts in diesem Vergleich ist das Centurion Gigadrive 4000 eines der beliebtesten Räder der Tester.

10.04.2017
Autor: Felix Böhlken
© RoadBIKE
Ausgabe /2017