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Rennräder im Test
Testbericht: Cannondale Supersix Hi-Mod Di2
Eines der besten Rahmen-Gabel-Sets am Markt und beeindruckend vielseitige FahrÂeigenschaften machen das Supersix zu einem der besten Räder der Welt – die Di2-Integration könnte besser sein.
Testurteil:
Geometrie
| Preis: | 8499 Euro |
|---|---|
| Gewicht: | 6930 g |
| Rahmengewicht: | 1017 g |
| Gabelgewicht: | 372 g |
| Rahmenhöhen: | 52/54/56/58 cm |
| Getestete Rahmenhöhe: | 56 cm |
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Schaltgruppe: | Shimano Dura-Ace Di2, 12–27 |
| Kurbelsatz: | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Bremse: | Shimano Dura-Ace |
| Laufräder: | Zipp 404 Clincher |
| Reifen: | Schwalbe Ultremo R, 23 mm |
| Gabel: | C. Super Six HI-Mod+ |
| Gabelmaterial: | Vollcarbon |
| Steuersatz: | FSA Carbon, integriert |
| Vorbau: | FSA OS-99 CSI |
| Lenker: | FSA K-Forc |
| Sattel: | Fizik Antares Braided |
| Sattelstütze: | FSA K-Force, Ø 31,6 mm |
| *0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend | |
Cannondale Supersix Hi-Mod Di2 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Cannondale Supersix Hi-Mod Di2 getestet:
Corratec
Corratec CCT Pro Di2
Pinarello
Pinarello Dogma 60.1 Di2
Red Bull
Red Bull Carbon X-Lite Oro-8000
Scott
Scott Addict RC
Storck
Storck Fenomalist Di2
Wilier
Wilier Cento Uno Di2
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