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Rennräder im Test
Testbericht: Cannondale Super Six Dura-Ace
Der hervorragende Rahmen bildet eine sehr gute Basis für den sportlichen, aber nicht zu extremen Charakter dieses Traumrenners, der sich für seinen vielseitigen Einsatzbereich einen Kauftipp sichert.
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Die Überdimensionierung im Tretlagergehäuse mit 30- Millimeter-Achse gilt heute als der letzte Schrei – bei Cannondale ist dies schon lange Standard, wie auch überdimensionierte Steuerrohre. Auch Komfort war für die US-amerikanische Kult-Marke früh ein großes Thema. Das aktuelle Top-Modell Super Six beeindruckt zudem mit inneren Werten: Tretlager, Lenkkopf und Gabelsteifigkeit erreichen Spitzenwerte, das Rahmen-Gabel-Set wiegt unter 1400 Gramm. Auch auf der Straße fährt das Super Six ganz vorn im exquisiten Testfeld mit. Kein anderes Rad im Test bietet einen so breiten Einsatzbereich für seinen Piloten. Kriteriums-Lizenzfahrer, Marathonisti, Alpen-Bezwinger – alle Fraktionen der Testmannschaft waren voll des Lobes. Mit der idealen Mischung aus sportlicher Willigkeit und traumwandlerisch sicherer Beherrschbarkeit erobert das Cannondale die Herzen anspruchsvoller Rennradfahrer im Sturm. Die hochwertige Ausstattung lässt keine Wünsche offen – das wenig seitensteife Vorderrad kostet allerdings den Testsieg. Trotz dieses kleinen Makels überzeugt der Renner durch sein Gesamtpaket und erhält dafür einen Kauftipp.
Fazit: Der hervorragende Rahmen bildet eine sehr gute Basis für den sportlichen, aber nicht zu extremen Charakter dieses Traumrenners, der sich für seinen vielseitigen Einsatzbereich einen Kauftipp sichert.
Cannondale Super Six Dura-Ace im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Cannondale Super Six Dura-Ace getestet:Canyon
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