Rennräder im Test

Testbericht: BH G5 9.5 Ultegra

BH G5 9.5 Ultegra
Das BH G5 verspricht mehr, als es halten kann. Seine mangelnde Steifigkeit im Lenkkopfbereich verwässert den ansonsten positiven Fahr­eindruck. Deshalb gerade noch „gut“.
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Testurteil gut

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BH schickt mit dem G5 seinen Top-Rahmen ins Rennen. Laut Herstellerkatalog eines der „leichtesten und leistungsstärksten Fahrräder der Welt“.

Und in der Tat: Das BH zeigt sich durchaus willig – mit ordentlichem Vortrieb, gutem Geradeauslauf in der Ebene und ausgeprägter Kletterfreude.

Sind allerdings zackige Lenkmanöver gefragt, schwächelt der Spanier: Im Lenkkopfbereich gibt der Rahmen deutlich spürbar nach, was besonders auf Abfahrten zu einem schwammigen Fahrverhalten führt.

Der schwache Steifigkeitswert von nur 58 Nm/° bedeutet zwar kein Risiko, schmälert die Freude am Fahren, die das G5 als ausgewogener Roller sonst vermittelt, jedoch erheblich.

Gleiches gilt auch für das harte Heck, dessen schlechter Komfortwert die integrierte Sattelstütze zu verantworten hat. Beim Gewicht ordnet sich das G5 in der Mitte des Testfeldes ein.

Technische Daten des Test: BH G5 9.5 Ultegra

Preis: 3299 Euro
Vertriebsweg: Fachhandel
Gewicht: 7270 g
Rahmengewicht: 1065 g
Gabelgewicht: 380 g
Rahmenhöhen: XS/S/M/L/XL
Rahmenmaterial: Carbon
Schaltgruppe: Shimano Ultegra, 11-25
Kurbelsatz: FSA SL-K, 50/34
Bremse: Shimano Ultegra
Laufräder: Cole Rollen Elite
Reifen: Michelin Lithion 2, 23 mm
Gabel: BH
Gabelmaterial: Carbon
Steuersatz: FSA, integriert
Vorbau: Titan Evo
Lenker: Titan Super Lite
Sattel: Prologo Nago Evo
Sattelstütze: BH, integriert

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.


Fazit:

Das BH G5 verspricht mehr, als es halten kann. Seine mangelnde Steifigkeit im Lenkkopfbereich verwässert den ansonsten positiven Fahr­eindruck. Deshalb gerade noch „gut“.

BH G5 9.5 Ultegra im Vergleichstest


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