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Specialized 2011: Roubaix, Ruby und Allez - neue Renner für jeden Geschmack und Typ
"Das Beste ist nicht gut genug!" An diesem Leitsatz orientieren sich die Entwickler von Specialized bei der Konzeptionierung neuer Modelle in 2011.
Oft markieren schon die jeweils aktuellen Räder das Maß der Dinge in ihrer Kategorie – das Roubaix etwa beim maximalen Komfort, das Tarmac mit dem besten bislang von RoadBIKE gemessenen Rahmen. Trotzdem kommt 2011 ein komplett neues Roubaix SL3, das sich mit dem Vorgänger nur die langstreckentaugliche Geometrie teilt.
Der Rahmen soll noch mehr Dämpfung bieten – bei bis zu sechs Millimeter sprechen die Entwickler erstmalig von Federung. Obendrein soll der neue Roubaix-Rahmen nun unter einem Kilo wiegen – der von RoadBIKE gemessene Rahmen der ersten Produktionsserie (RB 09/2010) konnte dieses Versprechen allerdings nicht einlösen. Dafür bestach das Roubaix SL3 in den Fahrtests mit maximalem Komfort und traumwandlerisch sicherer Lenkung und angenehmer Sitzposition.
Zahlreiche Innovationen, wie das massive Steuerrohr, innenverlegte Züge oder integrierte Lager, sichern dem neuen Roubaix in der Kategorie Langstreckenrenner einen Spitzenplatz.
Das Schwestermodell Ruby wurde ebenfalls komplett neu entwickelt. Mit der speziell für Frauen optimierten Geometrie und vielen technischen Lösungen, die auch beim neuen Roubaix SL3 zum Einsatz kommen, soll das Ruby ebenfalls steifer und komfortabler werden – bei einem Rahmengewicht von unter einem Kilo.
Auch beim erst seit einigen Monaten erhältlichen Profi-Renner Tarmac SL3 haben die Entwickler Hand angelegt – auf Wunsch der Profis soll seine neue Gabel noch mehr Lenkkopfsteifigkeit bringen.
Diese Gabel kommt auch im neuen Alu-Renner Allez zum Einsatz, auf den die Entwickler die komplette Tarmac-Geometrie übertragen haben. So soll das neue Allez Rennfahrern ein schnelles, steifes und leichtes Arbeitsgerät zum erschwinglichen Preis sein. Auch dieser Rahmen ist vollgepackt mit technischen Innovationen – denn das Beste ist nicht gut genug ...
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