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Merida Reacto: Aero-Rennrad für 2011 - Infos, Bilder, Fahreindrücke
Erster Fahrbericht: Das neue Aero-Rennrad Merida Reacto ist bereit für den Einsatz auf der Langstrecke. Hier finden Sie Infos, Bilder und erste Fahreindrücke des aerodynamischen Renners.
Semi-Aero-Design nennt Entwickler Jürgen Falke die Linie seines jüngsten Entwurfs. Die optische Verwandtschaft zu Meridas Zeitfahrrad Timewarp kommt an den tropfenförmigen Sitzstreben und dem Sitzrohr durch.
Sattelstütze und Sitzrohr wirken zwar wie eine Einheit, dennoch lässt sich die Stütze ausziehen. Trotz der windschnittigen Optik soll sie dank gezielt verbauter Bioflachs-Fasern ordentlich Dämpfung bieten, dabei nur 205 g wiegen. Für den Rahmen in Größe L gibt Merida rund 970 g an – angesichts der großvolumigen Rohrsätze ein gutes Gewicht.
Die Steifigkeit soll auf dem Niveau von Meridas Scultura liegen. Im Fahrtest gefiel das Reacto mit unbeirrbarem Geradeauslauf und langstreckentauglicher Sitzposition – ein echter Dauerläufer. Mit Srams Red-Gruppe und S40-Laufrädern wird das Rad 5499 Euro kosten. Das günstigste Reacto kommt auf 3199 Euro.
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