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Kuota 2011: Noch mehr Steifigkeit für Top-Modell KOM Evo

Die Italiener haben ihr Top-Modell KOM Evo überarbeitet. Herausgekommen ist ein Rennrad, dass noch steifer sein soll.

Das neue KOM Evo von Kuota.

Auf den ersten Blick ist die neue Carbonstruktur der UD-Matten beim KOM Evo zu erkennen, beim genaueren Hinschauen das BB30-Tretlager, das auf 1½ Zoll anwachsende Gabelschaftrohr, stabilere Sitzstreben und Vollcarbon-Ausfallenden. Der neue Kuota-Vertrieb bietet viele Komplettmodelle an.

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