Auch in diesem Jahr haben unsere Leser wieder die Top-Rennräder und -Parts gewählt. mehr ...
Liebe fürs Detail: Das neue Trek Madone
Die Amerikaner haben das neue Madone der 6er-Serie mit etlichen feinen Detaillösungen gespickt.
Totale Integration! So lautet das wichtigste Prinzip beim von Grund auf neu entwickelten Topmodell des Madone. So lassen sich alle Züge oder wahlweise die Kabel von Shimanos elektronischer DI2 komplett im Rahmen verbergen, die Lager wurden nach BB90-Standard im Tretlager integriert, die überdimensionierten Steuerlager ruhen direkt auf Carbon, in der Kettenstrebe versteckt sich ein Funksensor für Kadenz- und Geschwindigkeitsmessung, der mit vielen gängigen Kraftmesssystemen kommunizieren kann.
Totale Integration eben. Der samt Gabeldom 890 Gramm schwere Rahmen und die Gabel sollen nicht nur spürbar steifer, sondern auch deutlich komfortabler geworden sein.
Ebenfalls voll integriert ist die Auswahl aus einem riesigen Baukastensystem, aus dem der geneigte Käufer eines Madone der 6er-Serie schöpfen kann – es lassen sich Schaltgruppen, Übersetzungen, Laufradmodelle bis hin zu Geometrieanpassungen bei der Bestellung wählen.
Doch damit nicht genug: Es stehen etliche Farboptionen für Rahmen, Laufräder, Sattel und sogar die Zughüllen zur Wahl – das bedeutet totale Individualisierung.
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