Canyon Speedmax CF - erste Infos und viele Bilder zum komplett neuen vollintegrierten Zeitfahr/Triathlon-Rennrad von Canyon

Canyon hat das Canyon Speedmax CF für 2013 vorgestellt - ein komplett neu designtes und voll integriertes Rennrad für Zeitfahrer und Triathleten. Das Canyon Speedmax CF ist laut Canyon ausschließlich auf Elektronik-Schaltungen hin gebaut. Hier gibt's erste Infos und viele Bilder des optisch spektakulären Rads.

Canyon Speedmax CF - neu designtes, vollintegriertes Zeitfahr/Triathlon-Rennrad

Foto: Canyon

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Canyon hat den Rahmen des Speedmax CF komplett neu entwickelt und setzt dabei speziell auf die Geschwindigkeiten und Erfordernisse der auf das Zeitfahren abgestimmten „Trident“-Profilen. Ziel: geringe Seitenwindanfälligkeit bei bester Aerodynamik, ohne dabei Steifigkeit und Gewicht aus den Augen zu verlieren. Der neue Rahmen des Speedmax CF Rennrads ist laut Canyon um 15% verwindungssteifer und rund 270 g leichter als sein Vorgänger (Rahmengewicht des Canyon Speedmax CF: ab 1.280-Gramm). Der Rahmen ist laut Canyon ausschließlich für die Montage elektronischer Rennrad-Schaltungen vorbereitet.

Ein 10-köpfiges Entwickler-Team arbeitete 2 Jahre an dem Projekt. Im Windkanal wurden Profile und Details mit Unterstützung des ehemaligen Weltklasse-Zeitfahrers Michael Rich und des Aerodynamik-Experten Simon Smart optimiert. Einzelne Teile des Rennrad-Rahmens dabei konnten in „Puzzle“-Manier getauscht werden, um alle Einflüsse isoliert betrachten und messen zu können. Im Vergleich zum Vorgänger ließ sich die Seitenwindanfälligkeit des neuen Speedmax laut Hersteller um 25% reduzieren.

Als wichtiges Entwicklungsziel nannte Canyon bei der Präsentation des Speedmax CF eine weitreichende Systemintegration und komplett im Rahmen verlaufende Züge/Kabel. Das Ergbenis sieht man zum Beispiel am aufgeräumten Steuerkopfbereich, der „One-Piece“-Lenker-/Vorbaueinheit und den voll integrierten, kaum sichtbaren Bremsen.

Zur Geometrie: Canyon wird das Speedmax CF in 3 verschiedenen Rahmengrößen anbieten (S, M, L). Auffällig am Rahmen: Lange Kettenstreben (420 mm bei M, L) und ein vergleichsweise steiler Lenkkopfwinkel (73, 25 °) in Verbindung mit eher kurzen Vorbauten (75, 90 oder 105-Millimeter) sollen besten Geradesauslauf und agiles Lenkverhalten garantieren.

Bereits vom Aeroad bekannt: Einsätze in den Ausfallenden der Gabel lassen beim Speedmax CF eine Anpassung des Nachlaufs zu. Zwei unterschiedliche Sattelstützen und eine Vielzahl unterschiedlich kombinierbarer Lenker-/Vorbau-Variationen mit unterschiedlichen Extensions und Spacern erlauben eine individuelle Anpassung des Rennrades auf den Fahrer und den Einsatzzweck zu. Allein für das Cockpit verspricht Canyon 7.560 Kombinationsmöglichkeiten … Zeitfahrer sollen mit dem Speedmax ebenso glücklich werden wie Triathleten.

Endgültige Preise nannte Canyon für das Speedmax CF noch nicht, die Markteinführung soll zum Modelljahr 2013 erfolgen.

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Foto: Sebastian Hohl

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